由于今年疫情的原因，造成很多的企业业务惨淡，不少的搬家公司目前的状况基本上是处于举步维艰的境地。其中运营成本、人工成本、房租成本一直是逐步增加的状态。对于行业淡季而言，企业如何才能正常的生存下去呢？

时效性控制

装卸货物時间，装卸货物品质及其货品的具体装车工作能力必须历经有效费用预算。许多物流企业在线路配载业务量时通常出现的尴尬是：要不便是出现2个网点的货也没有装好，要不便是一个网点剩下了很多的业务量最后变成一种具备趣味性的难度。

质量管理

而同线路装卸货物时效性及装卸货物品质也是在同线路配载中必须考评的难题及风险性之一。怎样减少由于人为因素装卸货物不善导致运送损坏难题等则是关键。因此 ，同线路的配载也是减少物流成本，防止网点都展现半车配载或是不发班的难题，有效配载提高物流输送量也是可以合理出示服务项目的计划方案之一。

挑选更有益的更节约的车系：“针对很多股票短线零担公司来讲，绝大多数物流企业全是一条线路一辆承担运送的大货车用于确保运送的一切正常运作，并且大部分是以17.5m-9.6m占多数。

大量业务与保持：
物流搬家市场的竞争激烈，不但仅限于服务报价间的拼杀，并且运送时效性，而业务的发展与保持一样也是许多物流搬家企业经常忽略的问题之一。

除开以零售销售商和供应商等当地业务中间的关联外，也有一部分业务乃至牵涉到三方、天津货运企业及其零担物流企业自身的业务管理方法关联。换句话说，将会涉及到的上中下游关联在4,5层中间，逐层业务外包中间一旦某一层关联沒有解决好，将会最后造成一部分合作关系终断或是完毕。

而好的物流企业中间，物流运输费立即返利或是垫款以及它方法反而出现了转站业务展现稳定上升情况。许多情况下大家习惯抱怨转站的天津货运企业或是三方的货品报价过低或是规定时效性高。

实际上在淡旺季，通常是一部分转站物流的业务恰好是当做淡旺季业务量的一种資源之一，不可忽视。因此 ，在淡旺季时怎样合理市场开拓业务和保持好业务合作关系则也变成许多物流企业必须考虑到的难题之一。

次之，则是合理运用好车子搞好回程货运送也是方法之一。

物流行业淡旺季做生意差，物流搬家公司应当怎样经营呢？

服务能力：

“针对许多把顾客至上，服务项目第一或是诚实守信，诚信为本这些，这全是服务能力的一种反映。标语挂在嘴上，贴在墙壁，但贯彻落实千难万阻。

物流规范化管理体系

“现阶段，针对零担物流企业来讲，说白了的运输费收费标准基本上便是一个空白页盲点。同一个大城市，同一单货品(总数，包裝尺寸及发，收件人，抵达同一线路)将会在不一样网点近途配载取货点出现的收费标准都不一样，且展现出五花八门的情况。

降低成本，公司管理信息化

运用好物流绿色生态服务平台提升对全国各地网点的自动化技术监管，提升企业内部流程管理，减少管理成本。

例如传统式物流的手工制作开税票再入录全过程，不仅速度比较慢非常容易错误，并且无法合理监管，导致物流企业高效率不高。物流企业涉及面，管理方法难度大，导致內部沟通交流不立即，监管不及时，服务标准不统一，数据信息不可以共享资源，没法保证同歩融洽，促使物流企业的管理能力无法提升。

根据物流绿色生态服务平台，能够 把物流企业的各类业务及工作中阶段列入到一个智能管理系统当中，合理完成对公司的网点管理方法、财务会计、客户关系管理、员工管理、订单管理系统、借款管理方法等，提高物流企业管理能力，减少管理成本。